什么是四通阀:

四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。

1、串气的判别及维修：

空调机使用了一段时间后，出现不换向。启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀三条接管，若三条`接管均发热，证明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。间系统入一定量的冷媒，便可换向到位。

2、换向的判别及维修：

引起四通阀不换向的因素较多，维修时多表现为不制冷或不制热，主要以下几点：

1）首先检查系统内冷媒是否充足（仅用系统的压力是否足够判别不全面）。

2）检查系统有无外泄漏造成冷媒损失。

3）检查四通阀阀体及毛细管等有无碰伤变形。

4）判断线圈通断电是否正常，电压是否在允许使用范围内。

5）判断先导阀有无动作，线圈通断电时有“塔、塔、塔”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电以便听声音。

6）先寻阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入足够的冷媒便可能使其换向正常。 以上为典型事例的判定方法，故障发生的原因是多种多样的，请具体分析。

3、空调四通阀不转换主要是因为：

四通阀滑块卡死：

可以用调压器提高电压20%反复通断数次(时间不能太长)、在通断的同时用木柄敲击（只能敲击四通阀的底部或连接铜管）如敲击阀体容易使阀体受损而变形。如反复几次如果好了，也要不停的反复通断数次。如不能解决就只能换了。（换四通阀最主要的问题是对四通阀的保护和散热否则换上去因四通阀体变形就白干了）

四通阀电磁线圈损坏:

用电线直接220V电压到四通阀电磁线圈两端如没有响声就是电磁线圈坏了。

4、四通阀换气不良的可能原因：

1)、线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。

2)、由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。

3)、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。

4)、由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。

5)、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。

6)、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。

7)、空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。

8)、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。

9)、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。

5、四通阀故障的判断方法：

1）、四通阀内滑阀被系统内部的赃物（氧化皮、杂物）等卡住，可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。

2）、阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，外观观察就可判断。

3）、先导阀毛细管堵、漏、裂，先导阀无法动作；系统压力没有建立起来（系统冷媒严重不足），不能带动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换向。

4）、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，此时无法换向，采用1）、3）两种方法不起作用，可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。

5）、四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向，采用1）、2）种方法时，有时可以换向。

6）、四通阀阀体或管路的焊口泄漏，漏口处有油（冷冻油）渗出容易判断，或采用肥皂水检漏。

7）、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁（也可能接插件松、脱），造成先导阀不动作，使四通阀主阀不换向。可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断，如果此时能使滑阀换向，判断正确。